空氣斜槽的廣泛應(yīng)用始于20世紀八十年代,源于新型透氣層技術(shù)的成熟和新型干法水泥生產(chǎn)線的大力興建。由于新型透氣層(空氣斜槽帆布)具有布紋清晰、平整、尺寸穩(wěn)定、不變形,透氣性好、氣流均勻、穩(wěn)定,耐熱、耐磨、耐腐蝕,耗能少、壽命長、安裝維修方便的特點,現(xiàn)已基本取代早期的陶瓷或水泥微孔板以及老式帆布等透氣材料。
在斜槽使用中涉及透氣層相關(guān)的故障原因及處理要點,講解如下:
1、透氣層破損或?qū)狱c密封欠佳
透氣層破損較小或?qū)狱c密封欠佳時,物料會從破損口或?qū)狱c進入下槽體,當(dāng)下槽體積灰到一定面積后,相應(yīng)面積的透氣層喪失透氣功能,物料輸送至該段節(jié)后因流態(tài)化消除而積淀,從而造成堵塞。透氣層破損較大時,破損口處壓損低造成氣流直接短路,物料因無法流態(tài)化而堵塞。需視情況作局部修復(fù)、更換局部或透氣層并清理下槽體積灰的處理。
2、透氣層黏結(jié)或板結(jié)
透氣層進水、受潮或內(nèi)外溫差大產(chǎn)生結(jié)露時,斜槽內(nèi)的水泥等物料會吸水并產(chǎn)生黏結(jié)或板結(jié)的現(xiàn)象,透氣層的透氣性能相應(yīng)減弱,從而造成槽內(nèi)物料輸送局部不暢甚至堵塞。一般采用以下方法處理:
(1)開機前對斜槽作檢查維護,發(fā)現(xiàn)透氣層進水或受潮,應(yīng)啟動供風(fēng)裝置運行至干燥后方可投料。
(2)若已經(jīng)堵塞,則應(yīng)在系統(tǒng)不停機狀態(tài)下,由出料端往進料端方向逐個打開檢修蓋,通過捅料、敲透氣層等方法清堵。
(3)在輸送系統(tǒng)停止運行或計劃長時間停運前,需長時間對斜槽吹送,清空斜槽內(nèi)部剩余物料,以免板結(jié)造成設(shè)備故障。系統(tǒng)可采取聯(lián)鎖延時關(guān)機措施,提高自動化程度,減少人工操作的不確定性。
(4)對于布置于室外工作的斜槽,應(yīng)采用防雨型結(jié)構(gòu),槽節(jié)間采用防水密封墊并配置防雨罩,截流閥閘板、側(cè)卸料換向閥轉(zhuǎn)軸、供風(fēng)裝置進風(fēng)口、控氣閥轉(zhuǎn)軸等部位加裝防雨設(shè)施。
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